城市高速公路护栏以及基础的防护屏障，常见的多功能优质型公路护栏会根据适用场合不同进行详细的分类。适合于高速公路安装使用的产品，这里也为您做详尽的介绍关注。
高速公路通车以及高速畅通方面，都会设立专门的围栏护栏保护网。其中高速公路护栏网算是其中性能的产品之一，具有优质全面可靠等方面的优势。其中多款式型高速公路护栏施工方面，常见的高速公路施工流程，小编为您做具体的跟踪介绍。
  设计理念：
设计原则在《JTG/TD81-2006公路交通安全设施设计细则》有详细说规定了，我仅就其中几点做阐述。
1、 结构样式增多，主要分为墙式护栏和波形梁护栏（二波护栏及三波护栏）主要根据边坡的高度不同来设置不同的样式。
2、 挖方段不设护栏，车辆偏离行驶轨道，与波形梁护栏相撞产生的危害要大于直接与挖方边坡相撞产的危害后果。
3、 避免法兰立柱，在名涵与其它结构物有预留套筒，有些省份严禁采用法兰立柱
4、 注重深埋，如遇到岩石或碎石路面，应采用钻孔或预埋混凝土的方式，严禁割桩
施工工艺：
施工准备工作----施工放样----钻孔----打入立柱（埋设立柱）----柱位检查校正（更换不合格的立柱）----安装防阻块----安装波形梁----检查校正顺直度（更换不合格的波形梁）----全面检查坚固件并加固----端头安装----整体安装质量检验。
出现以下几点，应该采取非标处理。
1、 避免立柱打在排水及其它结构物业，必须经过时应该采取非标准板过渡，施工后的立柱应该顶部无时显塌边、变形、开裂等现像。
2、 钻孔施工时应该严格按照孔间距和线性，钻孔后应立即对孔位进行处理，防止雨水进入对路基造成损坏。
3、 一般桥头锥坡处、一般施工机械无法充分压实，导致立柱防撞强度不够，可以采取预埋的方式进行处理
4、 尽管许多施工队喜欢调整防阻块的形状来调整线性，个人认为应该在施工护栏立柱的时候应该控制线性，调整防阻块一是造成外观扣分，二也会影响防撞性能

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